737Max是要玩全球停飞的节奏吗？第二摔了
737Max是要玩全球停飞的节奏吗？第二摔了
BREAKING Everyone on board Ethiopian Airlines Flight #ET302 died in crash, spokesman says. The 157 victims were from 33 nationalities.
怎么感觉和第一摔很相似的模式也是起飞后不久，空速不稳，高度不稳
虽然模式相似，但是还需要调查才知道具体情况。有多种原因都能造成起飞后不稳定。
不要搭737 max
有没有之前的ACI??
CAAC要求停飞了。。。
停飞就是暗示问题可能出在飞机上。
狮航第二的可能性在增加。
有点像狮航那个...主要是两起时间隔的太近了,而且摔的有点相似..估计要停飞了...
虽然说真正原因调查才知道具体情况但是模式相近相隔时间也不长都是刚出厂足够给停飞理由了，全球737max都很新的啦
会不会和S18E07类似，传感器数据出错导致某些保护机制错误启动，然后难以控制？（这回或许波音新机型也没法大力出奇迹强行控制）
在给国产大飞机造势呢！！！根本没有迹象表明是系统故障或者飞机有安全隐患，贸然停飞。而且国内舆论一边倒，都怪波音。
@ltycomputer 不是有地勤杀吗，堵住传感器，然后机长把坏的传感器当好的用，失速久掉下来啦。
@sweetmancc 这么短时间连摔两架，在调查出结果之前停飞没毛病
國內已經禁飛737 MAX系列了。據說也是MCAS系統強制介入。人機搏鬥然後墜毀了？
就停一天？给航空公司添乱，不过根本上还是为了给美国添乱，感觉国家是这思路。
新机型、新技术都有风险。安全性最高的应该是新出厂的老机型。
个人并不看好C919的技术成熟性，以及其相关的经济性、稳定性、安全性等等。
纯技术角度，与爱不爱国无关。
重磅更新来了。欧盟也停飞了737Max。
黑非洲能数上号的航司，也就埃塞俄比亚航空了。现在中国、欧盟、印尼、黑非洲都已经停飞737Max，还在运行737Max的主要地区，只剩下北美、南美、中东、东南亚一部分。
说停飞和中美贸易战的背景完全无关我是不信的。然而波音主动送上门来的借口，不用白不用。而且以问题的严重程度来说，停飞无可指责，没有贸易战也是会停飞的。
ACI最喜欢说的台词之一，就是“调查人员背负着重大的压力”，现在这台词真正要兑现了。此次事故的调查结论，将直接影响737Max的命运。最差的情况下，737Max会重蹈DC10的覆辙。波音派去的技术团队，怕是只有一半是为了协助调查，另一半是为了第一时间公关。
@eenh343r
最新情况，停飞已经扩展到了21国。南美、中东也有重量级国家停飞737Max。具体名单：
埃塞俄比亚、澳大利亚、巴西、墨西哥、开曼群岛，中国、印度、印尼、新加坡、韩国、土耳其、科威特，欧洲的奥地利、法国、德国、英国、挪威、冰岛、爱尔兰、波兰、比利时。
如果是狮航事故重演，那么这次的问题的性质，比老737方向舵问题更恶劣，应该拿来对比的是DC-10货舱门问题：已经出过事，已经暴露缺陷根源，然而应对不力，导致再次出事。
737的方向舵出问题时，一直查不到问题根源，而且投入运行的机队数量巨大，停飞有可能造成全球航空业瘫痪，不停飞是无奈之举。这次737Max机队规模尚小，全部停飞不会带来过大的困难，再加上问题性质有可能非常严重，大家有足够的底气下停飞令。
最新消息，香港航空管理方要求13日18点前开始停飞MAX，现在好像除了美国本土和加拿大还在飞，基本是全球禁飞了~
目前有一些国家没有政府下达的停飞令，但航司主动选择停飞。
另外加拿大也有航司选择停飞了。虽然他们给出的理由是“外面都不让进港了那我们不停飞也没意义了”。
有外媒称这是全球反叛FAA。因为FAA坚称没有停飞737Max的理由。
↑一点也不牵强，波音近些年感觉就是赶赶赶，787电池问题也是例子
那么777x的质量也就成了问题。
加拿大航空管理当局也要求停飞了
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加拿大航空管理当局也要求停飞了
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美國也停飛max 8&9 了