C919就要首航，据说意向定单500+，到时候你们会去坐吗？
根据看这么多集aci的经验，起码等摔下来几架我再去坐
如果我在正确的地方就非常愿意坐，翻译了足够多的《空中浩劫》，有防摔光环。
他敢飞我就敢坐
如果有航空公司像之前美国Allegiant的飞行员抗议公司对飞机的维护情况而拒绝飞行 那才是真不敢坐
只要飞行员和空乘敢飞 我就敢坐
那是在美国，在中国，飞行员和空乘有这么自主？
反正我是什么时候，欧美航线都敢用了，我才敢坐，
相比安全性，我更关心它的故障率
C919，飞机里的小米手机
等几年看看就是了。有问题的话，几年时间基本上都能暴露出来了。臭掉的DC10也是刚运营不久就把主要的设计缺陷暴露出来了。
这么大的一家伙你说一点问题没有我不信，一点成绩没有也不可能，但是只报喜不报忧，我还真不敢坐。还是等时间吧，除非西郊敢用它。
看评论。一股子微博的味道。反正国外的月亮就是圆，什么都是国外的好
要记得，A330首航就坠毁，那大家现在感坐吗？不过我站着说话不腰痛，我也不敢坐哈哈哈哈哈
运营5年内，坚决不坐，看看新舟60的事故率，不是我看不起国产，我家里所有的国产电器没一个超过2年不坏的，合资或进口电器没一个5年内坏的，打死不乘
@johnsonkong 首先，我认为你在说 A320。其次，那也不是首航，只是第一次『公开展示』。
@johnsonkong 好像是A320吧，是首航，但好像不是全球首航
是我记错了，哈，不过话说我也经常坐A320
@johnsonkong A320的首航好吧，我看完那个不久，是地图上面没有树林，而且电脑误解了飞行员的意图，所以……
我滿好奇的，如果可以我也想坐坐看，但......還是先觀望個幾年吧
敢发证就敢坐
只说一个问题,没有取得FAA,EASA适航证的飞机你敢座吗？而现在国产飞机想用影子审查,就是让CAAC通过FAA的审查,让飞机取得CAAC的适航证,我所知道的工程领域，设计标准高,施工不按设计施工的很多,图纸现场两张皮,这能让人放心坐吗？