综合讨论 (2863)

起飞时关于油门控制的规定因国家而异么？

gxlzwr0214      6022阅读
gxlzwr0214

看《飞行员之眼》，无论是哪家航空公司，无论是机长还是副机长“have control”，起飞的时候都是由机长控制油门；但是看《空中浩劫》和《Sully》等，发现美国则是谁“have control”谁摸着油门。这个有什么说法么？

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4 回复 | 直到 2017-03-01 16:12:10
kevin5345179

航空公司規定

kevin5345179   2017-01-02 22:25:50
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aijia

pf和pnf的驾驶舱资源分工不同而已 根据各航空公司规定 驾驶舱资源需要合理的分配
其次也需要考虑到航班所搭配的机组运行实力不同，带飞新放的FO时，作为老资格的机长或教员每个人的放手量是不同的，这与个人的习惯、经验、运行机场和客观飞行条件等诸多因素都有关

aijia   2017-01-21 06:29:08
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yudongx

这个属于PF（Pilot Flight）和PNF(Pilot Not Flight或称PM)的CRM（Crew Resource Management，机组资源管理）范畴，具体规定与机型和航空公司规定有密切关系。可以参考 FAA 的一个文档 | 网页链接

yudongx   2017-01-31 16:34:09
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n1upspeed

起飞的时候，中断起飞的决定权在机长手里，所以机长无论是PF还是PNF，在起飞时都掌握油门。

n1upspeed   2017-03-01 16:12:10
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