巴基斯坦一失联航班坠毁
据央视新闻微博[股评]12月7日消息,巴基斯坦民航局推特证实,当天下午,PK-661次航班在从吉德拉尔飞往首都伊斯兰堡途中坠毁,机上约有40名乘客。据报道,PK-661次航班于当地时间7日15:30从吉德拉尔起飞,原计划于16:40抵达伊斯兰堡,型号为ATR-42。巴基斯坦军方已派遣直升机紧急前往失事地点。
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Dunya News新闻报道指出,该航班在阿伯塔巴德附近失联。民航局(CAA)称,该飞机最后一次和控制塔台联系是在Havelian地区。
航空局知情人士此前透露,该航班遭遇机械故障,已在距Havelian 地区约10公里远的Piplian坠毁。据报道,机长Khalid Janjua在最后一次和交通控制塔台的联系中报告了机械问题。
航空公司发言人称,目前已经启动了紧急应对中心,并动用所有可能的资源来确定飞机的位置。
据BBC报道,这家航空公司过去曾因安全问题受到谴责,其2006年的一场重大空难造成44人死亡。出于安全方面的担忧,2007年该公司航班在欧盟地区被禁止飞行。
根据提供的机上名单来看,机上共有3名外国人,其中包括一名中国人,据中国驻当巴基斯坦大使馆证实,该名中国人有系巴基斯坦一间奥地利公司的员工,使馆正联络家属处理善后。另外,飞机的黑匣子已经找到,初步判断事故由机械故障引发,飞机的其中一个引擎可能“停车”。
年底事情多啊
不会是台湾复兴那样关错发动机吧?!
1987年10月15日,一架意大利航空货运公司的ATR42-300型飞机,在从意大利米兰利纳特机场飞往德国科隆波恩机场途中,坠毁在意大利的Conca di Crezzo,机上37人全部遇难。飞机存在结冰情况。
1994年8月21日,摩洛哥皇家航空630号航班撞毁在阿特拉斯山脉,机上44人全部遇难。据称飞机员故意脱开自动驾驶并坠毁飞机。
1997年7月30日,滨海航空公司一架ATR42-500飞机,航班号701,从法国尼斯蓝色海岸机场起飞,在意大利佛罗伦萨佩雷托拉机场降落时冲出23号跑道。机上共3名机组和14名乘客,事故造成1名机组人员死亡,飞机在事故中报废。
1999年10月11日,博茨瓦纳航空的一名机长擅自开走停在加博罗内机场的一架ATR42-320飞机,并曾在空中通过无线电要求与莫盖总统(当时不在国内)、博茨瓦纳航空的总经理及其他人员通话。尽管人们试图劝说他降落飞机,愿意聆听他的诉求,但他坚持要把飞机撞向停在机坪上的其他飞机。大约飞行两小时后,他执行了两个筋斗飞行,最后以200节(230英里/小时)的速度冲向博茨瓦纳航空停在机坪上的另两架ATR42飞机。事故机长身亡,但没有其他伤亡。此前机长曾因身体原因被停飞,复职被拒后又被停飞至2000年2月。
1999年11月12日,Si Fly航空注册号F-OHFV的 ATR42-321型飞机,执飞3275次航班,从意大利罗马钱皮诺机场飞往科索沃普里斯提纳机场,代表联合国执行飞行任务。飞机在塞尔维亚上空左转时撞上了米特罗维查附近的一座小山,事故造成机上24名乘客和机组成员全部死亡。
2000年10月11日,哥伦比亚中央航空公司一架ATR 42-500型飞机,注册号VP-BOF,在哥伦比亚波哥大埃尔多拉多国际机场滑行期间,与同公司一架波音727飞机相撞,飞机损毁,无人员伤亡。
2002年9月14日,一架Total Linhas Aéreas公司 ATR 42-312型货机,注册号PT-MTS,从巴西圣保罗国际机场飞往隆德里纳机场,在巴拉那帕内马附近坠毁。两名机组人员死亡。
2008年2月21日,委内瑞拉圣巴巴拉航空公司518次航班,从梅里达飞往加拉加斯西蒙玻利瓦尔国际机场,飞机在委内瑞拉梅里达附近安第斯山脉坠毁。机上43名乘客和3名机组全部死亡。
2008年5月8日,两架注册号为N904FX和N905FX的 ATR 42-320型飞机,在皮德蒙特-特里亚德国际机场遭遇 EF2级龙卷风袭击期间受到重大损毁。
2009年1月27日,轻度冻雨,一架由联邦快递承租的帝国航空公司ATR42型飞机从沃斯堡阿莱恩斯机场起飞,在拉伯克普雷斯顿·史密斯国际机场着陆期间提前接地,滑出跑道,于美国中部时区04:37坠毁。机上两名机组人员轻伤入院。
2010年2月11日,特里卡纳航空公司168次航班,在印度尼西亚坡尼迫降在一片稻田里,事故中两名人员严重受伤。
2010年9月13日,委内瑞拉航空工业和空中服务集团2350次航班在由波拉马尔飞往奥尔达斯港时,在玻利瓦尔州圭亚那城坠毁。机上载有51名旅客和机组,事故造成17人死亡。
2012年6月9日,捷克航空公司Bene?ov 号ATR42型飞机,在布拉格-鲁济涅机场机库中爆炸后燃烧,飞机全毁。
2013年10月19日,新几内亚航空一架ATR 42-300型飞机,在巴布亚新几内亚马当机场起飞期间出现发动机火警。中断起飞后飞机冲出跑道,停在小溪里。机上三名机组全部受伤,火势蔓延至飞机右翼,飞机严重损毁。
2015年8月16日,特里嘎纳航空公司一架ATR 42-300型飞机,注册号为PK-YRN,执飞257次航班,飞机从巴布亚首府查亚普拉起飞,原计划飞往欧克西比勒,在西巴布亚山区上空与空中交通管理失联。飞机残骸被欧克西比勒区域村民发现。当地居民称目睹飞机坠毁在山腰。暴雨天气被认为是造成飞机坠毁的可能原因之一。机上54名旅客和机组人员全部死亡,是ATR42型飞机伤亡最惨重的一起事故。
1994年10月31日万圣节,美鹰航空4184号班机因为机翼结冰导致气流紊乱,在芝加哥地区失速坠毁,造成68名乘客外加机组人员全部罹难。最终调查原因是设计存在隐患外加机组人员的操作,机翼顶部出现冰脊,但除冰膜无法除去机翼顶部的冰脊造成气流强制打开襟翼而失速坠毁。虽然最后改进了相关设计,但后来还是有因为此原因造成的坠机。
1995年1月30日除夕夜,复兴航空公司一架刚交付一个月的ATR72-200型客机(B-22717)在执行澎湖飞往台北松山调机任务途中,在台北桃园地区由于高度问题撞山失事;2002年12月21日,复兴航空公司一架ATR72-200型货机(B-22708)执行台北中正飞往澳门航班途中,由于飞机进入结冰区后机组操作不当,机翼严重结冰在澎湖地区失速坠海。
2005年8月6日,突尼斯国际航空1153号ATR72型飞机,在执行飞越地中海的一次正常航班时,由于之前机场维修方面将损坏的邮箱油料显示器错误更换为ATR42的显示器(这两种型号的飞机相近,但机翼形状不同,导致载油量不同),机长未发现飞机油量不足的情况下起飞,最后导致油料用尽没能够飞到最近的被降机场迫降海面。迫降较为成功,但亦损失了19名乘客。
2009年8月4日,泰国曼谷航空公司一架ATR 72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火,造成至少1人死亡、数十人受伤。
2010年11月4日,古巴加勒比航空公司的一架ATR 72-212民航客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁,机上68人全部遇难。
2012年4月2日,俄UTair航空120号班机,ATR 72-200飞机,机身编号VP-BYZ,从秋明飞往苏尔古特。起飞后不久在距离秋明国际机场约1.4哩处坠毁。机上载有39名乘客和4名机组人员。共造成31人死亡12人重伤。
2013年10月16日老挝当地时间下午4时左右,一架老挝航空公司班机从万象机场计划飞往巴色机场途中准备降落时坠入湄公河,机上49人全部遇难。该机为ATR72-600型,注册号RDPL-34233,执飞老挝航空QV301航班。首飞时间为今年3月6日,飞行仅7月便发生惨剧。
2013年10月21日,越南航空公司一架飞机21日在起落架一个轮子丢失的情况下在越南著名旅游城市岘港降落。但在着陆过程中,机上人员并未发现飞机轮子丢失。
2014年3月26日,马印航空公司一架ATR72飞机的一具涡轮发动机在约2000米的高空起火,飞机被迫折返梳邦,所幸没有人受伤。
2015年2月4日上午10点半左右,一架台湾复兴航空ATR72飞机从松山机场起飞后不久擦撞高架桥,坠入基隆河,断成几截,机上包括乘务员在内共载有58人。