起飞时关于油门控制的规定因国家而异么?

By gxlzwr0214 at 122.4天前 • 1804点击

看《飞行员之眼》,无论是哪家航空公司,无论是机长还是副机长“have control”,起飞的时候都是由机长控制油门;但是看《空中浩劫》和《Sully》等,发现美国则是谁“have control”谁摸着油门。这个有什么说法么?

4 回复 | 直到 58.1天前

航空公司規定

kevin5345179 at 115.8天前
1

pf和pnf的驾驶舱资源分工不同而已 根据各航空公司规定 驾驶舱资源需要合理的分配
其次也需要考虑到航班所搭配的机组运行实力不同,带飞新放的FO时,作为老资格的机长或教员每个人的放手量是不同的,这与个人的习惯、经验、运行机场和客观飞行条件等诸多因素都有关

aijia at 97.5天前
2

这个属于PF(Pilot Flight)和PNF(Pilot Not Flight或称PM)的CRM(Crew Resource Management,机组资源管理)范畴,具体规定与机型和航空公司规定有密切关系。可以参考 FAA 的一个文档 https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC120-71A.pdf

yudongx at 87.1天前
3

起飞的时候,中断起飞的决定权在机长手里,所以机长无论是PF还是PNF,在起飞时都掌握油门。

n1upspeed at 58.1天前
4
登录 后发表评论