【新闻楼】【150203】復興民航機墜落基隆河 機上53人(更新：ATC录音 最接近的记录仪 初步报告)
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*************03:32 EST*************
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飞安会公布的解读报告为：
GE235班机于台北时间1051:13时获松山塔台颁发起飞许可，起飞后并于1052:33.8时接获塔台请求连繫台北近场台。
近五秒后（1052:38.3时），驾驶舱出现主要警告声响，组员随即于1052:43.0时提及将一号发动机油门收回，并约在1053:00时开始讨论发动机熄火程序。
约六秒后（1053:06.4时），飞航组员再次提及收回一号发动机油门，并确认二号发动机熄火。
1053:12.6时至1053:18.8时，驾驶舱第一次出现失速警告声响；1053:19.6时，组员提及一号发动机已经顺桨并断油，约两秒后再次出现失速警告声响。
飞航组员于1053:34.9时向松山塔台呼叫“mayday”（编按：求救）并告知“engine flameout”（编按：熄火）。
1054:09.2时，组员多次呼叫重新开车。1054:34.4时驾驶舱出现第二次主要警告声响，0.4秒后纪录器录到不明声响，飞航纪录器于1054:36.6时停止记录。
...
| 网页链接
*************01:15 EST*************
乘客名单：
陈建新、陈丽珠、陈仁泰、陈艺榕、胡少玲、黄彦鑫、黄煜程、李玉兰、林爱青、杨小莉、姚惠珍、于雪梅、于雪英、张晓燕、张晓滨、何永生、何远英、黄立平、黄 一飞、金传兰、李佳、廖雅苹、王博维、王青火、王张生、吴华丽、颜春伟、燕卫、颜衣锦、余虹、赵凤英、洪鼎钧、连行如、施凤娇、段启光、简立威、杨凯雯、李德如、吴浤源、黄金顺、杨荣添、江郁颖、林日尧、林明威、许胜凯、江垚志、庄新宾、黄敦甫、郑彦灵、陈明忠、刘兆辉、陈美荣、余亚舍。
*************01:08 EST*************
东森报道：
復興航空B22816，發生墜河意外，機上乘客加上機組員，共58名人員，目前還在持續搶救當中，這架飛機今天上午，預計從松山飛往金門，沒想到一起飛就失聯，而民航局也出面說明，駕駛飛行時數符合標準，而且這架飛機，在1月26日，才完成定期維修，目前相關失事原因，還要等進一步確認。
**********3:28 UTC+10:30 **********
澳大利亚 新闻7频道提供的部分现场照片
*************12:31 EST*************
现场新闻发布：
戴局长：
15：56收到报案。
立即派船。
已经派摩托艇。
调集重型吊车和便利桥中，尝试拉起机身。
有可能机头有大量人。
报告有人摔出飞机。
机内进水 机头部生化渺茫。
机身变形 搜救缓慢。
生还者有2名儿童。
无法确认大陆乘客。
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TVBS：复兴航空 TransAsia #GE235 救出28人 9人DOA 一人殒命 机内18人。
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ATC录音：
| 网页链接
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最接近的记录仪：
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| 网页链接
| 网页链接
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TVBS最新消息：23人救出，8人左右DOA，机内30人。有乘客被甩出机身。
*************11:53 EST*************
TVBS报道：据TVBS报道，复兴航空GE235 上有可能有来自厦门和不明来源的两个大陆旅游团。
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TVBS直播: | 网页链接
@beining 对照片进行了处理：
左翼看起来襟翼不正确。
地面受伤车辆：
据称驾驶员为杨晨骐。
NEWEST UPDATE：
Feb 03 11:29 EST:
行车记录仪： | 网页链接
〔社會新聞中心／新北報導〕台北市南湖大橋下基隆河，今天上午11時許傳出復興航空的民航機疑似撞到高架橋墬落到基隆河，沒有起火，新北及北市派人搶救中，目前尚有傷者在水中待救，消防人員正下船艇搜救中。
據了解，這架編號B22816的班機是台北飛金門，機上含機組人員有58人，已有8人被救出，尚有40幾人困在機上未脫困。救難人員說，飛機掉落於距離南湖大橋約800公尺的內溝溪抽水站，靠近北市南港區經貿一路上，南湖大橋旁600公尺。
這架飛機為從松山機場起飛，起飛3分鐘後疑機械故障，迫降時撞擊高架橋，據救難人員說，零件散落，目前在南湖大橋周邊、橋下基隆河水面都發現殘骸。
經洽交大平面道路未受影響，環東大道開始進行交管，由國3甲下環東道路尚未封閉。
復興航空墜毀飛機的機型為ATR 72-600型班機，與去年7月在澎湖西溪村發生空難的飛機為同款機型，當時49人死亡。另外，2002年12月，復興航空GE791班次貨運班機墜海，造成正副駕駛不幸雙雙罹難，失事飛機機型同樣為機型為ATR 72系列的ATR 72-200。（上午11時50分更新）
来源： | 网页链接
航管時間
內容摘要
10:41:14.6 GE 235航班紀錄開始
10:51:12.7 松山塔臺頒起飛許可
10:52:33.8 松山塔臺請求GE 235聯繫臺北近場台
10:52:38.3 主要警告聲響
10:52:43.0 組員提及收回一號發動機
10:53:00.4 組員提及發動機熄火程序
10:53:06.4 組員提及收回一號發動機
10:53:07.7 組員提及確認二號發動機熄火
10:53:12.6 失速警告聲響 (至 10:53:18.8)
10:53:19.6 組員提及一號發動機已順槳並斷油
10:53:21.4 失速警告聲響(至10:53:23.3)
10:53:25.7 失速警告聲響(至10:53:27.3)
10:53:34.9 組員聯繫松山塔臺呼叫mayday mayday engine flameout
10:53:55.9 失速警告聲響(至10:53:59.7)
10:54:06.1 失速警告聲響(至10:54:10.1)
10:54:09.2 組員開始呼叫重新開車
10:54:12.4 失速警告聲響(至10:54:33.9)
10:54:34.4 主要警告聲響
10:54:34.8 不明聲響
10:54:36.6 紀錄器停止記錄
主要事件序列
10:52:38 發動機警告 (2號)
10:52:42 收1號發動機油門
10:53:24 關1號發動機
10:54:20 重啟1號發動機
5度出現失速警告
10:53:10 (18秒)
10:53:56 (4秒)
10:54:06 (4秒)
10:54:13 (8秒)
10:54:24 (10秒)
10:54:36 停止紀錄
起飛後約37秒發生主警告 (高度約1,200呎)
復興 共掉4架了...
看报告是关错发动机了啊
@阿良良木森 下午看見報導就有這感覺
但沒動力的是2號，調慢車應該可以，用不著關掉1號，結果跟英航這次空難一樣
今日匯報用的PPT
于是又是翻版英伦92么。。。
从那个最接近的行车记录仪的视频里，好像右引擎还在转，左引擎倒像是要停摆了…
从黑匣子的数据看来，事态从西北255和佛罗里达90变成了英伦92…但这次事故没有引起更多地面的伤亡，也算是不幸中的万幸了…
顺便贴两张来自@Flightradar24 的Twitter图片
英伦92？
ATC录音貌似没声音啊~
生还率也乐观不到哪里，悲哀..
现在有台湾媒体说法称因为失事河道上没有油迹，有可能是因为油加成了水或者根本没加油或者换错了油量表。。。Orz
换错油量表也不至于起飞两分钟出问题吧……加水也是不可能吧，而且机组没提及没油吖，问题在于如果双引擎失效，有APU吧，可以保住仪表吖，白天，能见度够，也有参照物，怎么会出现如此严重的倾侧的？失速滑翔也不会这样倾侧吖
加成了水？那真应该跳楼了。掺水倒是有可能，而且不好说。
@mingl0280抱歉叫人了>_< @johnsonkong
专业！感谢！@ddg171那其实在天有参照物怎么机组会弄得这么的倾斜角度的……哎