【ACI中文字幕組獨家】空中浩劫S14E1：英倫航空92號班機（預告）

還要好久啊~

WOW！还不错，不过还是老话，等劳达004

呃····又不是协和了 国家地理这么折腾有意思么

因為等太久，已看重返危机现场的版本了

还以为发布了

看到重返危机现场的这一集了

等得真焦人啊，看预告影片更细腻了

早点发布啊 坐等啊

似乎明天就要发布了哦 等着啊

是不是今天就可以看到啦？

依照看動畫的話,生肉過中午以後,熟肉應該最快本周會出現的吧?
期待~

生肉何时出呢？

| 网页链接

生肉youtube已出，求搬运=.=..

@tuxove 要搬運到優酷嗎? 還是土豆? 我可以幫忙搬...

@nrl952006 都可以吧，已经默默的用科学方法看完了=.=..

@tuxove 所以還有要搬嗎...

看完啦，我还是最期待劳达那集

@nrl952006 应该还有很多人想看吧。。可以先来一发生肉过过瘾=,=..

@franciscoj 我也期待勞達,以及還有聯邦...喔~還有馬航
@tuxove 那我上傳到優酷好了...

抱歉問一下字幕大概什麼時候出>_<

@nrl952006 请问 优酷 搬运好的地址是啥啊？ 谢谢

@tbfly 還在審核呢~ 要不要重新上傳還是繼續等,不是有人已經放到度盤了?

@nrl952006 嗯 贴吧上看到了 多谢

有没有专业机师解答一下：

状况是左边引擎风扇盘解体，右边引擎是正常的

但Hunt机长关闭了正常的右边引擎，那左右推力不一致的时候，Hunt机长应该用左方向舵修正航向

但事实关闭右边引擎之后，自动油门取消，不再向左边引擎加大油量而维持转速，那左边引擎转速是下降了，才会出现短暂的平静

这样事实是左边引擎的动力减少了，那方向舵的修正也应该减少吧，Hunt机长感觉不到？如果感觉到左边方向舵的变化，应该能感觉到是左边引擎问题吧？

或者是应该下降到8000feet，先搞清楚问题，但视频中需要降落动力的时候已经到990feet了，难道35000feet下降到990feet这么久他们都确信是右边引擎出问题？

视频中没有看到他们在操作中把左边引擎拉杆往后拉呢

小白问题，求机师解答

@johnsonkong
看视频好像是机长怀疑是右边引擎故障（舱内闻到烟味，右边引擎负责通风）机长不确定，问副驾驶，副驾驶看仪表盘，一直在抖动，开始说了个left，后来又马上改口right，后来2人就一致认为是right engin，于是shutdown，后来想启动，由于时间还是高度不够，没有启动好。拍在了M1路堤上。后来飞机就改为两个引擎都能复制通风，仪表盘那改没改不晓得，貌似是很容易误解。我也是业余选手哦。轻喷!

@lovedaxiang
事发原因我是知道的，我只是怀疑方向舵的使用

左边引擎是有问题的，风扇盘解体，也就是说，当关闭了右边正常的引擎之后，就只有左边引擎提供动力

那么问题来了：左边引擎其实是损坏的，开始时候的震动，原因是因为转速慢了，自动油门加大了油量来维持转速，当自动油门取消之后，油量变少了，所以就不震动了，但因为油量变少，动力也会下降的啊，因为这个引擎是坏的

我疑惑的是，动力下降，推力下降，那方向舵的修正也相对会变小啊，Hunt机长感觉不到？

我不是专业的机师，但我有过一次驾驶A320的经验，据我的感觉，方向舵是一个非常非常非常敏感的部件，就类似汽车的油门一样，我不明白为何会感觉不到可能是左边引擎出问题啊

@johnsonkong 貌似是个问题，期待专业解答！吐槽下字幕啥时候出，呵呵！

请问什么时候能看到字幕？

请问第一集字幕什么时候出？

@seed9999 別催片...