获得一次采访NTSB的机会,采访谁?有人有Email吗(NTSB)?

By woshige123 at 2015-07-11 09:33:23 • 2122点击 • 2收藏

相信看ACI的好友都会对NTSB的大名很熟悉。现在我需要一个好的问题单与采访对象名单。NTSB内部有没有一个比较elite的调查员呢~最好给个联系方式哦!后期采访报告我会在ACI发布的哦,如果不行就算了哈:-)

不信就算了。

8 回复 | 直到 2015-07-17 05:00:13

不知道哈,但楼主可以问下NTSB帮忙调查的国内的一些事故,这些事故他们也许清楚,但没怎么发布报告,国内报告又是”一句话新闻“

南方航空b777 at 2015-07-12 09:21:27
1

@南方航空b777 美国的调查机构怎么可能调查中国的事故

zheng86641 at 2015-07-12 12:20:57
2

NTSB对国外的事故记录都是引用当地的官方公布内容(至少公开的内容是),如果没有就只记上寥寥一笔。
至于调查,与其说是明星调查员,不如说是王牌调查组。干活时专家也是看飞行过程的看过程,拆螺旋桨的拆螺旋桨,拆发动机的拆发动机,病理检测如果FAA的实验室玩不来还会外包给第三方机构。
要知道纪录片能拍的大型事故只占NTSB调查工作的很少一部分,一般都是小型螺旋桨飞机出事要调查,分地区办公室负责。数量上Ca领先,然后Fl,Ak,Ga抢第二。伤亡排行以前也发过了。
媒体和业界的关注点往往是不同的,报道通常都是要追求耸人听闻。

mage at 2015-07-12 15:39:45
3

@zheng86641 只要涉及美制的飞机一般NTSB都会调查

南方航空b777 at 2015-07-13 04:00:47
4

@mage “NTSB对国外的事故记录都是引用当地的官方公布内容(至少公开的内容是)”略坑啊

南方航空b777 at 2015-07-13 04:01:49
5

@zheng86641 NTSB调查的范围大致是这样的:1.事故发生在美国境内 2.虽然事故不发生在美国境内,但是涉事飞机是美国生产的飞机,或者是美国航空公司运营的飞机 3.虽然不符合1、2两点,但是当地的调查机构出于需要而请求NTSB协助。我国的空难只要是涉及美制飞机的,NTSB基本上都会介入。

gypbrf at 2015-07-13 19:47:32
6

@gypbrf 别说飞机是美国产的,即使关键/涉事零件是美国产的,NTSB也有可能掺和进去的……鞋盒空难就是典型。爆掉的轮子是米国产的。

farta at 2015-07-14 15:03:47
7

如果真的有这种机会的话
还是建议楼主和NTSB聊聊他们的中国同行,以及协助调查的情况。
毕竟只要是涉及美国关键零件他们就会参与进来的。

crazysoft at 2015-07-17 05:00:13
8
登录 后发表评论