法航447中,是博南的作死再加上空客自作聪明的设计。

By seal at 2015-03-13 02:12:34 • 7818点击

5 回复 | 直到 2015-03-20 16:16:43

楼主想表达啥?
“空客自作聪明的设计”呵呵,楼主可能不知道空客的防失速设计救了多少人

南方航空b777 at 2015-03-13 13:01:40
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一句话 哈德逊河奇迹 就足够证明空客的自动飞控有多伟大

vampirewan at 2015-03-15 13:30:10
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空客在正常法则是绝对不会失速,但是当有传感器部分失效或冲突,操作法则降至备用甚至是直接法则,包线保护就会削弱或解除,如法航447皮托管跟XL 888T的AOA传感器

空巴电脑当他无法保证飞行时,他会将主控权还给驾驶(不存在人机抢操控权的问题),但是这时后脑袋千万不能够打铁XDD

这次事故主要的因素还是人为居多,左右杆双输入也会有警告的...

不过空客当然也可以手动解掉飞控电脑,顶板可以关闭飞行增稳电脑(亚航的这个挂掉了)。

howard2015 at 2015-03-15 16:43:56
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所以训练的深度很重要,理论上合格的驾驶员都是能正确应对的。 训练不单单是只有操作而已,而是对整套系统的设计逻辑有所了解,这样当遇到发出预期以外的故障才有办法应付,这个精神在西北航空85号班机那部最后面机长阐述的非常经典。

howard2015 at 2015-03-15 16:44:37
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把朱为民放上去,一个推杆一个拉杆就不会有事

德拉诺之王 at 2015-03-20 16:16:43
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