川航之后是不是应该配备更持久的氧气发生器了?

By skywalkerplayer at 184.8天前 • 2298点击

看到新闻上说高原安全高度是24000英尺,10分钟才下来,万一下回15分钟不够用呢?

10 回复 | 直到 164.5天前

座舱失压是尽快下降到10000英尺,2000ft/min 的下降率基本没问题

maverick0760 at 184.7天前
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好吧,我看了维基百科,,,打脸了, 高原机应该供氧会大点把,比如氧气瓶大点?

maverick0760 at 184.7天前
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当处于慢车推力,大速度且减速板放出时,下降率大约为7000英尺/分钟。为了从FL390下降到FL100,大约需要4分钟时间和40海里的距离。

nasa at 184.6天前
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我说10分钟才下来的意思是,10分钟后才离开高原空域可以开始下降到10000英尺,之前只能维持在24000以确保不撞山,万一下回要30分钟?

skywalkerplayer at 184.5天前
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@skywalkerplayer 朋友,可以掉头的

johnsonkong at 183.7天前
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@johnsonkong 这次就是刚上高原然后掉头的啊,万一下次在高原深处呢?不过今天好像看到我爱飞机公众号上提到过供氧装置确实有改装。

skywalkerplayer at 183.5天前
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高原机型不是用一般的氧气发生器,也叫氧气蜡烛,通过化学反应产生氧气,供氧时间平均15分钟,高原机型在客舱下有氧气瓶供氧,时间平均45分钟。

legendli at 171.3天前
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飞高高原是改装氧气瓶的,没用氧气发生器。供氧时间比氧气发生器长很多。

南方航空b777 at 165.7天前
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319专门改装飞高高原

mtdo at 165.3天前
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原来已改,哈哈,多谢楼上各位提醒。

skywalkerplayer at 164.5天前
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