东航悉尼飞上海航班左发进气道损伤,安全返航

By penguintim at 189.8天前 • 1672点击

http://news.163.com/17/0611/23/CMMFOIVU000187VE.html
据说330不是第一次出现这个问题?

12 回复 | 直到 184.9天前

澳航82

awaysky at 189.8天前
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这个角度没击中什么,已经是最好结果了!

kcbao at 189.8天前
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有点吓人

xitianming at 189.5天前
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这能上ACI咩

eddiejones111 at 188.9天前
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做夢阿.....
這又不是第一次發生 ........

kevin5345179 at 188.6天前
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很像QA32啊,都安全回来了

ltycomputer at 188.4天前
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差很多吧 還有應該是 QF不是QA吧........

QF32 造成的損傷 可是連slats 都沒有辦法extend
整體 hydraulic 的系統有受損 flight control 不完全
飛機沒辦法jettison 因為 #2 engine damage 造成無法控制外側的放油管
最後沒得選只好over weight landing
降落之後連 #1 engine 都沒有辦法切掉

東航這次只有nose cowling 受損
flight control 等等的其他系統沒受損
對於飛行員來說一個像是在天堂另一個像是在地獄
差很多好嗎..........

kevin5345179 at 188.3天前
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靠机身一侧,是被击中还是自己脱落的呀?

beyondpopx at 187.3天前
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@beyondpopx 脱落的话断面不可能是这样不规则的叭

penguintim at 186.8天前
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@penguintim 多谢指点

beyondpopx at 186.4天前
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根據avherald的說法可能是 跟以下兩個 AD 相關 2011-0173R1 & 2016-0086R1
AD 2011-0173R1 reasons: acoustic panel disbonding
AD 2016-0086R1 reasons: crack/fatigue of at air intake cowls
http://avherald.com/h?article=4aa3276e&opt=0
簡單來說自己脫落的機會比較高

被東西擊中造成的損傷如果是這樣
機翼早就受損了
多半hydraulic system 也掰了

kevin5345179 at 186天前
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东航这一两个月好多事了。。。

飞友一枚 at 184.9天前
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