俄红旗歌舞团空难真相:机长不知该从哪条跑道起飞(毛子花样作大死)

By ninteo at 79.8天前 • 2659点击

调查专家们指出,当飞机还在地面上滑行时,驾驶员罗曼•沃尔科夫便已开始无法辨别空间定位。

哈哈,在陆地上毛子就“无法辨别空间定位”,应该是酒喝多了吧。战斗民族特色


据俄罗斯《生意人报》6月1日报道,俄罗斯国防部周三公布了去年12月25日俄国防部图-154飞机坠毁事件的最终调查结果——确定这是一起由飞行员操作失误而酿成的惨剧。

国防部调查委员会指出,在飞行过程中飞行员失去了空间定位,并产生了躯体重力错觉。(注:即飞行员因大脑不完全适应,造成在飞行过程中对飞行状态或对飞机的空中位置、方向产生错误知觉。)

专家称,这起事故完全是由于飞行员的疲劳驾驶和机组人员缺乏经验造成的,并最终导致载有92人的飞机高速坠入黑海,无人生还。

经过详细的调查取证,国防部调查委员会还原了飞机从起飞到坠入黑海这短短73秒的死亡时刻。

生死73秒:

机长甚至不知道从哪条跑道起飞

经过长达半年的调查,调查委员会完整还原了这起悲剧发生的全过程。

2016年12月25日清晨,一架隶属俄罗斯军事航天部队第800空军基地的图-154运输机,计划按照指令完成两个客运与货运飞行任务。

第一个任务是从莫斯科奇卡洛夫斯基机场飞往索契的国内飞行,第二个则是从索契飞往叙利亚城市拉塔基亚的国际飞行任务。

1:38,载有92名乘客及150公斤重货物的图-154运输机按计划从莫斯科起飞;3:43,飞机成功降落在索契阿德勒尔机场。飞行过程中没有出现任何异常,第一个任务圆满完成。

飞机在两小时的技术经停后,于5:24再次起飞。然而,这一次的飞行任务从起飞便充满波折。

调查专家们指出,当飞机还在地面上滑行时,驾驶员罗曼•沃尔科夫便已开始无法辨别空间定位。这位少校机长不知道自己应该从哪条跑道起飞,甚至搞不清楚应该按照什么路线滑行至起飞跑道。最终飞机在牵引车的帮助下到达起飞地点,并于5:24按预设航向238成功起飞。

然而,根据专家们的调查判断,在起飞的7秒后,驾驶舱中出现了始料未及的状况——沃尔科夫开始情绪失控:他语无伦次地试图向机组人员弄清,飞机在哪条航线上。这时,沃尔科夫已对飞机失去控制,并打断其他机组成员的工作。

从地面起飞后,沃尔科夫做出了第一个不合理的举动——向前推动驾驶杆,减缓飞机爬升速度。

起飞的第53秒,当飞机爬升到153米时,沃尔科夫下令收起襟翼,而按照操作规程,襟翼应当在飞机上升至500米高度时收起。

与此同时,沃尔科夫仍在继续向前推动驾驶杆。这一行为最终导致飞机爬升至231米高度后开始下降。

“我的妈呀!”领航员在察觉到情况不对后大呼。情况变得十分紧急,飞机以每秒6~8米的高度下降,警报器被触发,提醒机组飞机正在接近黑海水面,显示屏也亮起了红灯。

然而,驾驶舱内没有一名驾驶员对此作出反应。察觉到不对劲的领航员用不雅的话语向谁反问着什么,但他并没有得到回应。

此后,机长的行为不能再用“可怕”来形容,简直完全是自杀式的行为——他先驾驶飞机突然向右转向并倾斜10度,随后又突然转向左侧,此时机身向左倾斜53度。这一系列不当的操作最终致使飞机开始加速下降。

调查报告中写道:“根据记录员的数据显示,在起飞后的第70秒,图-154飞机距离水面只有90米,并以每秒20米的速度机身左倾53度下降。根据专家观点,此时的机组人员及机上所有乘客已被判了死刑。任何一名有经验的驾驶员都不应在飞机下坠时进行如此操作。”

飞机距水面仅34米时,沃尔科夫开始试图弥补自己的失误,拼命向右转动方向舵。然而一切为时已晚,他的补救早已没有任何意义:在完全偏离既定航线,在黑海上空飞行了1270米后,图-154运输机在起飞后的第73秒以540千米/小时的时速坠落,左翼先与水面相撞,随后飞机迅速解体并沉入海中。

国防部调查结果指出,机长沃尔科夫情绪、身体的疲劳以及缺乏在紧急情况稳定驾驶的技巧导致出现紧急情况,并最终造成悲剧发生。

本周三,俄罗斯国防部正式公布了这一部分调查结果,根据专家的结论,飞行员失去空间定位是空难事故的唯一原因,其他可能性已被排除。

6 回复 | 直到 54.4天前

兄弟,来杯伏特加

375steve at 79.7天前
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差点冤枉了图图…

kcbao at 79.6天前
2

尼玛逼,起飞不够500米收襟翼,花样作死,接近100条人命!!!!!

johnsonkong at 69.2天前
3

毛子飞行员经常滑错地方,不过这次太夸张了,是不是喝了伏特加

echina945 at 64.9天前
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感觉看多这个节目了自己都会开飞机了

小涛子 at 55.9天前
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@小涛子 都是些理论党。

liu905073264 at 54.4天前
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