喜歡看空中浩劫的朋友有恐飛症的嗎

By zveta at 221.3天前 • 3730点击

新人,今天看了CA129來加的論壇,又勾起了童年陰影。

父母以前都在航空系統工作,從小在機場附近長大,記事以前就開始乘飛機,小時候因為父母和祖父工作地點和家相距比較遠也經常乘飛機,非常喜歡坐飛機。非常喜歡飛機(現在還是)。

大概從02年開始(那時候還是小學生),看到新聞報導接連失事了三架飛機(CA129,57,CI611),然後就突然嚴重恐飛了。

一直到現在也沒有好。一直知道飛機是最安全的交通工具,也一直是空中浩劫系列的忠實觀眾。然而一想到自己坐飛機就失眠,哪裡也不想去了。

現在想想這個節點很奇怪。比較小的時候甚至有父母的同事作為機組人員在某空難罹難,但是不知道當時是不是太小並不覺得可怕。就是看了CA129和57報導的電視畫面開始嚴重恐飛的。大概就是「從來沒想過自己喜歡得不得了的飛機會變成這副模樣」的震驚的感覺。

恐飛很影響生活,真希望能早點克服,哎。身邊的人都出國留學自己不敢去,因為怕坐飛機,簡直難以啟齒。
父親現在還在航空系統工作,我想他雖然沒說過,但是對我恐飛也是這件事也是會感覺很傷心吧,像是不尊重他工作似的。

44 回复 | 直到 78.8天前

各人不一样,我翻译了几年空中浩劫以后经常在飞机上看空中浩劫,字幕组里很多其他同志也一样。

本人之前并不是什么飞机迷,不知道什么时候开始看空中浩劫,然后对飞机产生了兴趣,对飞机各个系统非常着迷,甚至还去下载了飞行模拟器来玩。

虽然空中浩劫都拍了这么多年了,但我对飞机的安全性其实是更加有信心的,现代科技的发展让飞机的安全性越来越好,当然没有任何东西是100%安全的,即使你在大街上走路也有机率出意外,我记得pilotseye有一集是说如何克服飞行恐惧症的,你可以去看看,希望对你会有帮助

tpcicp at 221天前
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我就剛起飛,跟降落會有點怕,看太多.......不知道有沒有人會>>>>>>(其實選座位都特別選後面中間第6排~10排)

qop11111 at 220.5天前
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您看到的片子都是我们的组员不眠不休在飞机上完成的。

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我第一次看这个片子的时候也是吓尿了的...但是后面想想有了这些应该觉得飞机变得更安全了才对:)
(我之前在飞机上做片子,旁边的美国大叔跟我说别看了...)

@beining 您好,可能我寫得太長了,我沒覺得看空中浩劫很恐飛,相反看了之後心情會平靜很多。只是我一邊很喜歡看空中浩劫和飛機,一邊很恐飛,覺得很矛盾。

zveta at 219.9天前
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@tpcicp 謝謝您的建議,我會去看您說的劇集。

zveta at 219.9天前
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我以為只有我一個才會在飛機上看空中浩劫!!我還被老婆罵我變態!!在這裡找到知音了!!

nike迷 at 219.4天前
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越看越沒恐飛症,因為已經知道很多問題已經被改正,且越來越多新科技

samlee1008 at 219.3天前
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不会恐飞,看了那么多集,知道了现代航空安全系统的可靠程度,出事故大多是需要一连串小概率事件组合的,真碰上空难也属于命了……

likekart at 218.6天前
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越看越沒恐飛症

beyondpopx at 217.7天前
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看空难就是种学习,以前我坐飞机的时候根本没注意飞机的情况,现在已经不是在坐了而是一种享受,一路上感受驾驶员操纵飞机的每个过程。

zy20992978 at 217.7天前
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@tpcicp 求问是哪一集有说到克服恐飞症呀?

penguintim at 217.5天前
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@penguintim 印象当中是第九集好像,pilotseye里面有两个第九集,另外一个是和其他一样就是讲航班飞行的,还有一个就是说克服飞行恐惧症的,是汉莎组织的,你可以网上找找看,我就是在找全部剧集的时候网上找到的

tpcicp at 217.3天前
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看的越多越觉得飞机安全。我是那种自己飞就看片,和好友一起飞会和她说空中浩劫内容的类型→_→
不过遇上恶劣天气,起降还是会紧张一下的。
然而我又是出门必然暴雨的体质……望天……

cannny at 217.1天前
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作為字幕組最早期的成員之一...我還是說說話吧...
我能說我從12年到16年翻譯了5年的ACI...
去年的10月才是人生首飛...自己一個人之餘
而且坐的還是馬航么2333333
(馬航79..從香港飛吉隆坡)
很多人以為我是飛行員..實際上我還是徹頭徹尾的文科畢業生...
說實話..第一次坐飛機就是馬航..從朋友到公司高層都在吐槽
「馬航你也敢坐?」
我坦白也是覺得..上機前或多或少是有一點緊張..
問題是都看了七八年的ACI...S1-S17一集都沒落...
可能對很多地方看得有點麻木...要是真出事...
我也是認我花了5年時間給自己立了一個超大的FLAG了233

還好到了巡航高度穩定下來..我還蠻好奇老往窗外看......
全稱很穩...比坐旅遊大巴還要穩一點.....

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@sundaymouse 我也经常在飞机上看空中浩劫,结果旁边的人一般都一脸青苔色

skysummerice at 216.6天前
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不会恐飞,生死有命,真要遇上空难,那也是运气不好几百万分之一的概率都被遇上,怎么不中彩票呢?

wysljjzzh at 216.5天前
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感觉越来越放心了,觉得得要那么多巧合同时发生才会出事,自己哪会这么背。

但是会上瘾,感觉要把机型全都飞一遍

我5岁之前至少飞过十次,可那么小哪记得住啥机型,只记得有一次发现“翅膀在中后”,估计是吊尾的154吧。由于地面交通条件的改善,4-21岁之间只飞过一次MD82。然后去韩国交流 飞了321,734和735 然后一发不可收拾,去年飞了18趟 把343,744,789,753,739,E190以及若干的32s, 738。今年,359肯定飞掉,773估计也可以。就是不知道380,767和CRJ的啥时候有机会了

campsa at 216.4天前
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我还是会有点担心,我上飞机前会仔细选个位置,能看到flaps的,至少看到飞行员没放flaps就起飞的时候会知道......

ninteo at 215.4天前
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专门下载了SWISS 111等经典集,在起飞了以后用PAD放在小桌板上看
不用耳机

tcczdwgq at 215天前
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楼主的话题也着实可以讨论一下
我个人觉得每个人都存在一定程度的恐飞,原因不多说
有几点我希望能对楼主有帮助
1、CA129算是很个别很个别的案例,我认识非常多飞行员,其实,国内飞行员,是很保守的,可以说保守到一个非常非常迂腐的地步,所以我对他们的信任程度是很高的
2、现在很多新型飞机,都是电子检查单的,也就是说,没完成检查单可能性几乎等于0,所以几乎不存在要看flags这说法的
3、既然你亲人在航空系统工作,你应该多去了解学习,更深入的认识他们的工作状态和安全标准,航空业是最严谨的行业,我觉得也会对你人生或者未来的工作有帮助
4、信任,绝对的信任,是一种人生观和态度,其实当你发现从心去信任一件事情或者一个人的时候,反而会变得很轻松,虽然不能用文字表述,那随着你的年纪增长,相信你会明白
5、飞机的保养是非常频繁的,每项工序都很严谨,如你自己开的汽车,可能还没那么严谨,但也会按照正常的时间和累积公里数去做保养,所以基本上,汽车,在中途死火(引擎失效)这些情况或其他机械故障情况这些事非常非常非常非常罕有的,最起码我30万公里的驾驶经历没试过咯,所以请放心

最后说几个小故事吧
1、我有一次飞行,整个过程非常颠簸,那种颠簸不是单纯的震动,而是感觉飞机大动作的忽上忽下,全机人都在叫,我安慰我身边的人说,放心,那是自动驾驶,后来我问我飞行员的朋友,他说其实只是小幅度的升降而已
2、我朋友经历过一次复飞,当时非常大雾,在进场之前他们说好了如果200米看不见跑道就走人,200米的时候,的确看不到跑道,结果他们果断复飞,但突然跑道又看得见了,所以他们决定盘旋一周再次下降,我朋友对副驾驶说,一会我们还是设定200米这个决断高度,不过复飞动作可以做慢点,第二次他们成功降落,我朋友说,当第一次决定了要复飞,那就复飞,不要见到跑道又突然不复飞了,第二次因为已有完整的准备,所以他们稳定降落
3、我试过设定15节的侧风模拟驾驶A320降落,显然十分困难,但落地之后依然可以用方向舵修正,我朋友说我差,不过他告诉我,30节就是最高标准,超过就要去备降机场了,然而很多飞行员,基本上可能25节都会决定不降落而转备降了
4、我另外一个朋友经历过空域冲突,他因为前方的雷雨天气,所以必须得偏航,最后经历很麻烦的过程让其他飞机避让,后来他跟我说,就算多麻烦,都要安排偏航,因为他是绝对不会飞进雷雨天气的

johnsonkong at 214.6天前
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我应该也算是航空行业的人吧,虽然是属于上不了天的那种,我从小就喜欢动手,所以在考大学选择专业的时候除了选了几个医学以外就都选的机械类,结果进了一所专门的航空类院校,开始了我接触航空的历程,虽然一直到毕业也没乘过飞机。。。。。。毕业后进入了一个彻彻底底的航空类企业(不是航空公司但是每天都在接触飞机)原来对于普通人来说很神秘的飞机就真正的成为了我生活中的一部分,每天都是在飞机上爬上爬下翻上翻下,看着一架架飞机在我面前成型,然后在我看不到的地方飞上蓝天,由于工作的关系我也终于乘到了飞机,由于对飞机太熟悉了,可以说从某些方面我们这些人已经比飞行员都更熟悉飞机了,甚至说可能我们算的上是这个世界上最熟悉飞机结构的人之一吧,也正因为工作的关系我对飞机也越来越感兴趣,玩模拟飞行,然后逐渐的我爱上了灾难纪录片(我也不知道为什么)在发现了空中浩劫这个片子之后,我彻底成了它的死忠粉,尤其是喜欢在飞机上看!!!在飞机上看空中浩劫(尤其是机毁人亡的那种)我还吓到过隔壁的乘客!很多人乘飞机不喜欢坐机翼边上,因为害怕,我就喜欢做机翼边上靠窗的位置,看着外面的副翼襟翼扰流板动来动去觉得特别带感!还有人第一次坐飞机会害怕,我第一次坐飞机就觉得,尼玛这么快就到了,我还没爽够呢!飞机,对于我来说就是工作,嗯~ o(* ̄▽ ̄*)o。。。。。。也像是一个大玩具吧!虽然贵了点

妘重黎 at 214.4天前
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有,不至于恐惧,但是非必要,就不选飞行出行,尽量选火车高铁。尤其是看到那么多人为失误,造成的空难,把自己交给他们心里不踏实。

leexx at 214.4天前
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不会恐飞,怕不怕和出不出事没关系。不过有时候坐在飞机上会想,这时候解体的话~~~极致酸爽,落地前应该先被冷晕吧

b9ss at 213.5天前
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没,要是真出事了,估计回头得买彩票

cyjian at 213.5天前
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我有。。。。我每次坐飞机都吓得要死

tsdlovekt at 211.9天前
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现在的飞机都有因为的空难而变得更加安全了,而且目前民航飞机的事故万时率在万分之零点零二以下,也就是说平均每一万小时会发会零点零二起事故,所以不用怕。

404error at 206.4天前
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我在飞机上看过空中浩劫。。。

tonyssw at 206.4天前
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去機場路上出車禍死亡的機率比發生空難還高出許多。

howard2015 at 205.5天前
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@妘重黎 我坐飛機也喜歡住機翼邊上位置看副翼襟翼扰流板动来动去,雖然我不懂飛機,但看到這種細微的動作感覺很有趣。不過空中浩劫我還是喜歡看機組成功降落的

lunar at 103.3天前
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短期內不會坐到飛機裡不確定,不過目前沒覺得會恐飛,出事太多的航空公司倒是會有點怕...

而且看空中浩劫就知道大多數的空中事故,都會有專家用中立客觀的態度和專業知識找出事件真相,儘可能避免同樣的悲劇發生。再說空難碰到的機率其實很低(老實說碰到車禍的機率還高得多了...),真不幸遇上了還是無法挽回的情況也只能怪自己太背了

lunar at 103.2天前
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